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Claims (15) Ja | Nein Was interessiert Dich? Christoph Sommer, “Implementation of a Netflow Concentrator,” Pre-Master’s Thesis (Studienarbeit), Department of Computer Sciences, University of Erlangen-Nuremberg, November 2005. (Advisor: Falko Dressler) [BibTeX, Details…]
In den folgenden Social Networks bin ich auch vertreten: RGE-Verletzung melden   Helms, M. (2004) SDF-Einschalt-Checkliste. Project Report, DLR-Interner Bericht. 112-2004/26, 10 S. Volltext nicht online.
Stefan Loewen, “Integration of Parked Cars into Car4ICT,” Bachelor Thesis, Department of Computer Science, University of Paderborn, January 2017. (Advisors: Florian Hagenauer and Falko Dressler) [BibTeX, Details…]
  Wu Guofeng, (1990) Wind Measuring and Filtering on Board the ATTAS Aircraft. DLR-Interner Bericht. 112-90/27, 29 S. Volltext nicht online.
Adrian Muff , www.time-visions.de The page you are looking for might have been removed,
  Biella, M. and Hörmann, H.J. and Meier, B.A. and Radke, H. and Samel, A. and Stelling, D. and Wenzel, J. (2002) MOSES: Arbeitshypothesen und Methoden. Project Report, DLR-Interner Bericht. 112-2002/01, 21 S. Volltext nicht online.
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US9507847B2 (en) * 2013-09-27 2016-11-29 International Business Machines Corporation Automatic log sensor tuning
Applications Claiming Priority (1)   Winter, H. (1992) Eine Einfuehrung in die Thematik Flughafenkapazitaet. Wissenschaftliches Seminar "Wege zur Steigerung der Flughafen&#61 kapazitaet, Braunschweig, 10.-11.11.1992. Volltext nicht online.
Cited By (2) PERFORMANCE CHECK Management   Biella, Marcus (2003) Situationsbewusstsein im Cockpit: Erfassung in kritischen Flugphasen. 5. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, Berlin, 08.-10.10.2003. Volltext nicht online.
twitter   Fuerstenau, N. and Janzen, D.D. and Schmidt, W. (1993) Flight Test of Fiber-Optic Strain Gauges for Load Monitoring of Aircraft Structures. 17th Int. Symp. on Aircraft Integrated Monitoring Systems.. Volltext nicht online.
„Content is King“ stimmt zwar weiterhin, doch keywordoptimierte Texte sind nicht mehr so entscheidend für den Erfolg wie noch vor ein paar Jahren. Da das Web mit über einer Milliarden Seiten sehr voll ist, muss man Content intelligent verteilen, um Aufmerksamkeit und Traffic zu generieren. Man braucht Netzwerke, Kontakt zu Meinungsführern, virale Kanäle, um erfolgreich zu sein. Oder eine gute Online-Marketing bzw. SEO-Agentur…
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  Schmitt, Dirk-Roger and Vercammen, Roland and Többen, Helmut (2015) AT-One Assets on Defence Research. Second AT-One Defence Workshop, 25.-26. August 2015, Amsterdam. Volltext nicht online.
Stefan US8649271B2 (en) * 2010-01-25 2014-02-11 Ixia Testing network equipment
Diesmal geht es um Foren. Auch diese Community-Plätze können gute Traffic-Lieferanten sein, auch wenn man hier besondere Vorsicht walten lassen muss.
US6167534A (en) * 1995-11-24 2000-12-26 Rational Software Corporation Load test system and method US5600632A (en) 1995-03-22 1997-02-04 Bell Atlantic Network Services, Inc. Methods and apparatus for performance monitoring using synchronized network analyzers
Bildquelle: Pixabay toller Artikel wieder einmal, danke! Du lieferst immer genialen Content für deine Leser, deswegen bist auch du immer einer der wenigen die ich gerne weiterempfehle!
  Schmidt, B. von (2002) Geometrische Veranschaulichung von Fuzzy-Klassifikationssystemen und Multilayer Perceptronen und Parallelen zwischen beiden Modellen. 12. Workshop Fuzzy Systeme. Volltext nicht online.
292 Thomas Rith sagt:   Schulz, P. (1995) Das Experimentalsystem der DLR fuer RPV-Anwendungen. Workshop zur Nutzlast der Drohne BREVEL, STN ALTLAS ELEKTRONIK, Bremen, 02.02.1995. Volltext nicht online.
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Tipps   Werther, B. and Lorenz, B. (2003) Modellbasierte Bewertung menschlicher Informationsverarbeitung mit höheren Petrinetzen. 5. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, Berlin, 08-10.10.2003. Volltext nicht online.
Vorzugsweise ist die Rate der Anfragen beim Server exponential-verteilt und die mittlere Größe der an die Clients zu übertragenden Dateien ist ein Parameter einer Pareto-Verteilung.
14 Kommentar(e) US8547855B1 (en) * 2006-03-21 2013-10-01 Cisco Technology, Inc. Method and apparatus to schedule multiple probes for active or passive monitoring of networks
  Fuerstenau, N. and Beyer, T. and Goetze, W. and Horak, H. and Schmidt, W. and Werner, A. (1996) Fiber-optic vibration and acoustic sensor system for traffic monitoring. In: Proceedings SPIE Proc. vol 2778, (1996) 1082-1083. 17th Congress of the Int. Commission on Optics ICOX VII (96), Taejon/Korea, 19.-23.8.1996. Volltext nicht online.
Sign up for free   Lippmann, R. (1992) Aspekte der Bildcodierung bei Video-Luftbildszenen. Workshop Bildcodierung, Institut fuer Nachrichtentechnik der DLR, Oberpfaffenhofen, 8.7.92. Volltext nicht online.
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  1. Ideen für neue Funktionen
    Systeme
      Böhme, D. and Anagnostakis, I. and Clarke, J.-P. and Völckers, U. (2001) Runway Operations Planning and Control: Sequencing and Scheduling. Journal of Aircraft, 38 (6), pp. 988-997. Volltext nicht online.
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  2. Herzinsuffizienz – Medizinische Hochschule Hannover
    Was ist eine „komplizierte Nische“?
    Bernhard Robert Kloiber, “Energieeffiziente Concast-Kommunikation in drahtlosen Sensornetzen,” PhD Thesis (Dissertation), Ecole Doctorale Informatique, Telecommunications et Electronique, Telecom Paristech, December 2014. (Advisors: Jerome Harri and Thomas Strang; Referees: Andre-Luc Beylot and Falko Dressler) [BibTeX, Details…]
    David Foerster, “Verifiable Privacy Protection for Vehicular Communication Systems,” PhD Thesis (Dissertation), Department of Computer Science, University of Ulm, December 2016. (Advisor: Frank Kargl; Referees: Falko Dressler and Franz Hauck) [BibTeX, Details…]

  3. Google AdWords-Anzeigen: 9 Tipps für einen niedrigeren Klickpreis
      Stieler, B. (1994) Introduction into Inertial Navigation. CCG Kurs LR 5.04 und LR 5.05 "Navigation and Kinematic Measurements by means of Inertial Sensors and Systems, Satelites and Imaging Systems", Braunschweig, 10.10.-21.10.1994. Volltext nicht online.
    Footer
    2009, Prof. Dr. Ing. Jürgen Kreyß g, IVS, extern Jan. Börner: Erweiterung einer Newsletter-Software um die Verarbeitung von Fehlermeldungen (Bounce-Handler) Web Content Management Systeme (WCMS) s nd Software-Werkzeuge d e es ermög chen, Inha te struktur ert und nd v due m Internet zu präsent eren. Das Papaya CMS st e n WCMS, dass um Anwendungen n se nem Funkt onsumfang erwe tert werden kann. Unter d esen Anwendungen bef ndet s ch das News etter-Modu , dass es dem Anwender über e ne graf sche Schn ttste e ermög cht, News etter zu erste en und an Verte er sten zu versenden. In den Verte er sten bef nden s ch d e E-Ma -Adressen der Abonnenten. Dam t d e L ste nur gü t ge E-Ma -Adressen be nha tet, wurde d e News etter-Anwendung um e nen Bounce-Hand er erwe tert. E n Bounce-Hand er st e ne Software d e E-Ma s verarbe tet, d e m Postfach des News etter-Versenders auf aufen, wenn e n Empfänger n cht erre chbar st. M t H fe e nes Bayesschen F ters werden a e m Postfach bef nd chen E-Ma s kategor s ert. Der Bayessche F ter benutzt zur Bewertung e ne Referenztabe e m t Wortvorkommen und Wahrsche n chke ten. Konnten d e E-Ma s a s BounceNachr chten dent f z ert werden und überste gt d e Anzah der Nachr chten e nes Absenders e nen best mmten Schwe wert, w rd d eser aus der Zuste ung we terer Nachr chten ausgenommen. Über d e Verwa tungsoberf äche hat der News etter-Anb eter d e Mög chke t, den Vorgang ederze t starten, überwachen und ändern zu können. 2009, Prof. Dr.-Ing Gert B kker, IVS, ntern F or an. G or s: SAP Business-Information-View (BIVi) als Grundlage für Profitabilitäts-Reporting In d eser Bache orarbe t wurden mehrere Prototypen entw cke t d e e n neues Metadatenkonstrukt, d e so genannte Bus ness-Informat on-V ew Techno og e, benutzen. D e Prototypen wurden m Kontext e ner Anwendung zum Prof tab täts-Report ng erste t. Zusätz ch wurde geprüft, ob es mög ch st, auf Grund age der neuen Techno og e e ne Anwendung zur Prof tab tätsP anung zu erste en. 2009, Prof. Dr. rer. nat. Bernd Mü er, IVI, extern S v o. R chter: Vergleich dreier Java EE 5 konformer Application-Server bezüglich ihrer standarderweiternden Merkmale unter besonderer Berücksichtigung der JPA-Implementierung Es werden d e dre App cat on-Server G assf sh, Apache Geron mo und JBoss verg chen. Hauptaugenmerk egt dabe auf der Untersuchung der Pers stenzsch cht. Untersch ede n der Imp ement erung von JPA 1.0 werden herausgearbe tet. 2009, Prof. Dr. rer. nat. Bernd Mü er, IVI, ntern T m. Barte t: JPA und EclipseLink – Gegenüberstellung der Hauptmerkmale JPA ermög cht Java-Ob ekte n der Datenbank abb den zu können. Ec pseL nk st e ne JPA-Imp ementat on, we che zusätz che Funkt onen b etet. 2009, Prof. Dr. rer. nat. Bernd Mü er, IVI, ntern Matth as. Langpaap: Business Continuity Planning, speziell Disaster Recovery Planning in Automotive Financial Service Companies 2009, Prof. Dr. Re nhard Gerndt, IVS, extern Robert. Hadamek: Entwicklung eines Architektur- und Admininistrationskonzeptes für das SAP NetWeaver System Landscape Directory Im Rahmen d eser D p omarbe t wurde e n Arch tektur- und Adm n strat onskonzept für das SAP NetWeaver System Landscape D rectory entw cke t, we che versch edene Mög chke ten aufze gt, d eses zu verwenden. D esbezüg ch wurde auf d e Techno og ep attform SAP NetWeaver und e ne Auswah re evanter Komponenten e ngegangen. 2009, Prof. Dr. Ing. Jürgen Kreyß g, IVS, extern Mart n. Hentsche : Modellieren, Präsentieren und Verfolgbarkeit von Anforderungen im Austauschprozess Komp exe Produkte werden über Abte ungs- und Unternehmensgrenzen h nweg n verte ten Prozessen entw cke t und produz ert. D e Grund age für d e Zusammenarbe t a er Bete gten b den Anforderungsspez f kat onen, d e n datenbankbas erten Werkzeugen gesamme t, komment ert und ed t ert werden. E ne Inkompat b tät der Datenbank ösungen verh ndert edoch den re bungs osen Austausch von Anforderungen und so werden d ese n untersch ed chen Formaten und Wegen zw schen a en Bete gten ausgetauscht. D e EXTESSY AG ste t m t EXERPT e ne Kommun kat onsp attform zur Verfügung, m t der es mög ch st Anforderungen zw schen untersch ed chen Werkzeugen und Produktvers onen auf Bas s von RIF auszutauschen. RIF st e n von der Herste er In t at ve Software (HIS) entw cke tes Date format, das spez e für den e nhe t chen Austausch von Anforderungen ausgearbe tet wurde. D ese Arbe t behande t Te e der Konzept on und Entw ck ung e ner auf Ec pse und EXERPT bas erenden Anwendung, dem EXERPT.Ed tor. Er so das Erheben und Ed t eren von Anforderungen “on-the-go” ermög chen und so d e Bere che ersch eßen, n denen b s ang ke ne datenbankgestützten Anforderungsmanagementsysteme e ngeführt werden konnten, w e be sp e swe se d e Erprobungsfahrt e nes Autos. Anforderungen s nd häuf g m t untersch ed chen E genschaften versehen und n e ner h erarch schen Struktur e ngeg edert. L nks vernetzen e nze ne Anforderungen m te nander und ermög chen e ne dokumentübergre fende Verfo gbarke t. Der Schwerpunkt der Arbe t egt auf der Entw ck ung e ner Komponente, n der d e Anforderungen tabe ar sch präsent ert und mode ert werden können, sow e auf das Bere tste en von Funkt ona täten für e ne Verfo gbarke t. Der gesamte Entw ck ungsprozess w rd e nhe t ch am Be sp e der Anforderungstabe e erörtert und so das Des gn der Anwendung vorgeste t. Spez e e Prob emste ungen aus der Imp ement erung, w e das Anfert gen e ner auf dem Ec pse Mode ng Framework (EMF) bas erenden Fassade für d e Anb ndung an e ne vorhandene API, werden m Ansch uss d skut ert. 2009, Prof. Dr.-Ing Gert B kker, IVS, extern Hervé. F ngoué: Entwurf und Implementierung eines Netzwerks zur Bereitstellung Fahrdynamikregelfunktionen basiert auf dem Einsatz eines CAN- oder Flexray-Bussystems Entwurf und Imp ement erung e nes Netzwerks zur Bere tste ung Fahrdynam krege funkt onen bas ert auf dem E nsatz e nes CAN- oder F exray-Bussystems 2009, Prof. Dr. Wo fhard Lawrenz, extern Souha e . Mornagu : 3D-Visualisierung für eine Simulierung des Zugleitbetriebes mit einer vereinfachten technischen Unterstützung D e Mob ty D v s on der S emens AG n Braunschwe g gehört m t hrem Standort zum Sector Industry. H er werden nte gente Bahnautomat s erungen für den Fern- und Nahverkehr sow e e ektron sche Ste werke und Zugbee nf ussungssysteme entw cke t. Außerdem bef nden s ch n d esem Standort d e Testzentren, n denen d e entw cke ten Systeme m t H fe gee gneter computergesteuerter Testumgebungen überprüft werden. E nes der h er entw cke ten Systeme st das ZLB-PS –„Zug e tbetre b-Protect on System“. D eses so den Zugverkehr auf e ner Zugstrecke s chern, d e m t Zug e tbetr eb betr eben w rd. Im Rahmen des vom Bundesm n ster um für B dung und Forschung (BMBF) geförderten Pro ekts ranTest w rd das r s koopt m erte Testen des Prototyps der Software durchgeführt. Zusätz ch so durch e ne graf sche S mu at on d e Bed enung der Software veranschau cht werden. Dafür so das System „Graph ca Ra way S mu ator“, kurz GRa S m, verwendet werden. GRa S m st e n Software- n-the-Loop-System. D e Vorte e bestehen dar n, dass ohne Verwendung von Hardware, w e es be m Hardware- n-the-Loop der Fa st, versch edene Tests zur Feh ererkennung der zu testenden Software durchgeführt werden können. GRa S m so a s graf sche S mu at ons- und Testumgebung für das System ZLB-PS verwendet werden. Unter Berücks cht gung phys ka scher Gegebenhe ten können versch edene Szenar en durchgesp e t werden. D ese Arbe t beschäft gt s ch hauptsäch ch m t der 3D-V sua s erung des Pro ektes GRa S m. Dazu gehört das Erste en von fünf wesent chen Punkten: 1)Erste ung der 3D-We ts cht 2)D e Bed enoberf äche zur Steuerung der Tr ebfahrzeuge 3)Kommun kat on über TCP/IP 4)Das Abspe chern der re evanten Daten der 3D-Mode e n XML-Date en 5)Bed enoberf äche für d e Ste te e Zur Erste ung der 3D-We ts cht gehört das Gesta ten e ner rea tätsnahen Umge-bung für d e S mu at on. In d eser bef ndet s ch d e Strecke, auf der d e S mu at on ab aufen so . Man kann d ese Szene durch das H nzufügen von Häusern, Bäumen und anderen Ob ekten ausschmücken. Es so
    e ne Bed enoberf äche zur Auswah und Steuerung der Züge erste t wer-den. Durch d e Auswah kann best mmt werden, we cher Zug betrachtet werden so . Über Steuere emente so der Zug abgebremst oder besch eun gt werden. Außerdem so d e momentane Geschw nd gke t angeze gt werden. Zusätz ch so es e nen Notbremsknopf geben. D e Kommun kat on zw schen den e nze nen Systemen, a so zw schen Server und den e nze nen C ents, so über TCP/IP erfo gen. D e 3D-S cht so a s C ent ag eren. Für d e phys ka schen Berechnungen st der Server zuständ g, der n e ner anderen, para e aufenden Arbe t erste t w rd. D e XML-Date en d enen a s Spe cherort für a e w cht gen Parameter, d e für d e S mu at on notwend g s nd. D e zwe te Bed enoberf äche so zum Ste en der We chen verwendet werden. Außerdem so d e B ockbe egung angeze gt werden und d e Zugbee nf ussung gesteuert werden. S e w rd a s e n e genständ ger C ent angesehen.

  4.   Lippmann, R. (1990) Evaluation of a Low-Bit-Rate Coding Method for Picture Sequences with Global Motion. Gastvortrag Visual Communication Research Department, AT & T Bell Laboratories, Holmdel, New Jersey, USA, 9. April 1990. Volltext nicht online.
    Um die Approximation durch die Zusammenfassung der ersten Datenpakte pro Zeitschlitz in Grenzen zu halten und einen Sendeburst zu vermeiden, kann auf dem Server ein maximales Sendeintervall für Datenpakete eingestellt sein. Dies bedeutet, dass nach Ablauf des eingestellten Sendeintervalls spätestens die dann anstehenden Datenpakete, die noch im Stapel liegen und noch nicht an die Clients gesandt wurden, zu einem großen zweiten Datenpaket zusammengefasst und an den Protokollstapel übergeben und gesendet werden.
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      Hecker, P. and Czerlitzki, B. and Helmke, H. and Korn, B. (2004) Air-Ground-Cooperation for Approach and Landing. International Symposium on Precision Approach and Landing – ISPA 2004, München, 5.-6.10.2004. Volltext nicht online.
      Brokof, U. (1996) Untersuchungen zur Anwendung der stereographischen Projektion in der Flugsicherung. DLR-Interner Bericht. 112-96/30, 50 S. Volltext nicht online.
      Schubert, M. and Völckers, U. (1991) Arrival Management Advisor. DLR-Interner Bericht. 112-91/24, 12 S. Volltext nicht online.

  5. eBay- & Amazon-Marketing
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      Fuerstenau, N. and Schiffer, F. (1994) Erzeugung asymetrischer Interferenzstreifen mit einem nichtlinear rueckgekoppelten faseroptischen Michelson-Interferometer. Fruehjahrstagung der Deutschen Physikalischen Gesellschaft, Hamburg, 15,-18.3,1994. Volltext nicht online.
      Nachtigall, K. (1996) Routing Vehicles through a Control Area. DLR-Interner Bericht. 112-96/27, 34 S. Volltext nicht online.
    Das Verfahren nach Anspruch 19, wobei das „Aufpolieren” das Beseitigen von persönlichen Identifizierungsinformationen, Passwörtern, Bankkontennummern und/oder Kreditkarteninformationen einschließt.
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    US7668107B2 (en) * 2006-03-22 2010-02-23 Marvell Israel (M.I.S.L.) Ltd. Hardware implementation of network testing and performance monitoring in a network device
    HGF Publications
      Winter, H, (1993) Introduction and Overview of the Forum. PHARE Forum, 06.-08.10.1993, Braunschweig. Volltext nicht online.
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  7. Das Projekt wurde viral. Es wurde so gut angenommen, dass schon am nächsten Tag 18.000 US-Dollar eingenommen wurden.
    mit eiegne Deziplin und Geduld kann man mit guten Antworten viele Besucher gerenieren.
    Ich schreibe selbst für einen Blog und bisher kommt ein Großteil des Traffics über Google, was meiner Meinung nach nicht so gut ist, da es jederzeit Probleme geben kann.
    Dominik S. Buse, “Improving Traveling Times in Paderborn using Vehicular Networking,” Master’s Thesis, Department of Computer Science, University of Paderborn, February 2016. (Advisors: Falko Dressler and Christoph Sommer) [BibTeX, Details…]
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      Korn, B. and Hecker, P. (2002) Enhanced and Synthetic Vision: Increasing Pilot’s Situation Awareness under Adverse Weather Conditions. In: Air Traffic Management for Commercial and Military Systems, Proceedings of the 21st Digital Avionics Systems Conference, DASC 2002 DASC, 1. Omnipress. ISBN 0-7803-7367-7. Volltext nicht online.
      Döhler, Hans-Ullrich and Korn, Bernd (2006) EVS BASED APPROACH PROCEDURES: IR-IMAGE ANALYSIS AND IMAGE FUSION TO SUPPORT PILOTS IN LOW VISIBILITY. ICAS 2006 25th International Congress of the Aeronautical Sciences, 2006-09-03 – 2006-09-08, Hamburg. Volltext nicht online.
      Többen, H. and Ringel, G. and Schmitt, D.R. (1998) Development of an Inflight Atomic Oxygen Monitor. ESA secound European Symposium on Utilisation of the international Space Station, Noordwijk, 16.-18. November 1998. Volltext nicht online.

  9. Christoph Sommer, “Car-to-X Communication in Heterogeneous Environments,” PhD Thesis (Dissertation), Department of Computer Science, University of Erlangen, June 2011. (Advisor: Falko Dressler; Referee: Ozan K. Tonguz) [BibTeX, PDF and Details…]
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    Pages 115-115
    Timo Kühne
      Mühlhausen, T. (2002) Cooperating Airports and their Needed Equipment. ACIP-Workshop, Brüssel, 05.12.2002. Volltext nicht online.
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  10.   Völckers, U. (1999) The Use and Benefits of Simulation in Research and Industry. Scientific Seminar DLR-Institute of Flight Guidance, Braunschweig, 15-16. Juni 1999. Volltext nicht online.
    11. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Clients per Modem, ISDN oder DSL mit dem Rechnernetz verbunden sind.
      Altenkirch, Dietrich and Schmitt, Dirk-Roger and Dörgeloh, Heinrich (2003) Simulation of concepts for integration of UAVs in the Civilian Airspace. UAV-Workshop, Neapel, 19. – 20. November 2003. Volltext nicht online.
    Online Marketing Tools: Die 35 besten Tools für deinen Erfolg
      Völckers, U. (2004) Institut für Flugführung – Mission, Aufgaben, Einrichtungen -. Präsentation für AKQ, Braunschweig, 11.11.2004. Volltext nicht online.
      Suikat, Reiner and Stelkens-Kobsch, Tim H. and Stiekel, Focke and Lenz, Helge (2017) Creating Scenarios for Airport Management Simulations Involving Independent Connected Simulator. SciTech 2017, 9.-13. Jan. 2017, Grapevine, TX, USA. Volltext nicht online.
    In diesem Report passiert eigentlich nichts großartig spannendes für die Pinterest Analyse, des es werden nur noch einmal kurz die Zugriffe aus den verschiedenen Sozialen Netzwerken dargestellt.
    75. Je länger dein Artikel desto besser…
    Tobias Limmer, “Efficient Network Monitoring for Attack Detection,” PhD Thesis (Dissertation), Department of Computer Science, University of Erlangen, June 2011. (Advisor: Falko Dressler; Referee: Felix Freiling) [BibTeX, Details…]
    Anstelle des Datenverkehrs im normalen Betrieb kann auch ein so genannter Verkehrsgenerator eingesetzt werden, der dazu ausgebildet ist, in einem paketorientierten Rechnernetz einen möglichst realitätsnahen Datenverkehr zu simulieren. Ein Vorteil des Verkehrsgenerators besteht darin, dass die Messung der Verkehrslast im Rechnernetz zu Zeiten durchgeführt werden kann, zu denen keine oder nur wenige Anwender im Netz sind, beispielsweise am Wochenende oder in der Nacht. Dies ist insbesondere für unternehmensinterne Rechnernetze wichtig, um deren Performance im Normalbetrieb durch Messungen der Verkehrslast nicht zu beeinträchtigen.

  11.   Beduhn, B. and Maizelis, A. (1999) Untersuchung von Navigationsdaten 1. Geschwindigkeits- und Winkelfehler 2. Ablage des Ortungsschwerpunktes. DLR-Interner Bericht. 112-1999/36. Volltext nicht online.
      Fürstenau, N. (1997) Faseroptische Vibrationssensoren zur Pumpenüberwachung. 3R-International: Rohre, Rohrleitungsbau, -Transport, 1997 (2/3), pp. 145-146. Volltext nicht online.
      Schmitt, Dirk-Roger and Dörgeloh, Heinrich and Fries, Jochen and Keil, Heiko and Wetjen, Wilfried and Kleindienst, Siegfried (2001) Airborne network system for the transmission of reconnaissance image data. In: Proc. 16th International UAV systems Conference, Bristol, 2.-4. April 2001 International UAV Systems Conference, 16. University of Bristol. ISBN 0862925177. Volltext nicht online.
      Klawonn, F. and Keller, A. (1998) Fuzzy Clustering with Evolutionary Algorithms. Intern. Journ. of Intelligent Systems, 13, pp. 975-991. Volltext nicht online.
      Korn, Bernd and Helmke, Hartmut and Kuenz, Alexander (2006) 4D TRAJECTORY MANAGEMENT IN THE EXTENDED TMA: COUPLING AMAN AND 4D FMS FOR OPTI-MIZED APPROACH TRAJECTORIES. ICAS 2006, 2006-09-04 – 2006-09-08, Hamburg. Volltext nicht online.
      Mansfeld, G. and Wiegel, A. (2000) Aufbau und Einführung eines QM-Systems im Institut für Flugführung. DLR-Interner Bericht. 112-2000/15, 30 S. Volltext nicht online.

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